Die besten MTB und Wander Karten

Herzlich willkommen auf Openmtbmap.org - Hier bekommst du die weltweit beliebtesten Karten zum Mountainbiken. Über 4000 Besucher informieren sich hier täglich über jene Karten, welche Dir die besten, schönsten Wege für DEIN Fahrlevel zeigen.

Gute Gründe die Openmtbmaps zu benutzen!

  • 6 Unterschiedliche Kartenlayouts: Fünf kontraststarke Layouts für beste Ablesbarkeit auch bei wechselnden Lichtbedingungen am GPS - etwa zum Wandern oder zum Mountainbiken. Ein Kartenlayout für die Planung am Desktop. Siehe auch Kartenlegende oder Screenshots am GPS. oder Screenshots am Dekstop.

  • Nicht nur Wegart sondern auch Befahrbarkeit klar ersichtlich: Die Karten zeigen deutlich mehr Details wie alle anderen Karten die es bisher zum Wandern oder Biken gibt. Etwa die Schwierigkeit von Wegen mit Pfeilen bergab und separat bergauf.

  • MTB & Wandern & Radeln relevante Informationen wie Trinkwasser, Berghütten, Wegweiser, City Bike Stationen oder Fahrradshops suchbar und prominent dargestellt. MTB- & Wander- & Fahrradrouten neben den Wegen dargestellt je nach Wichtigkeit.

  • Navigation & Autorouting für Mountainbiker, Wanderer und Radler nach exklusiv in OSM aufgenommener Attribute (wie tracktype, mtb Schwierigkeit nach der Singletrailskala, SAC Skala, touristischer Routen, Berücksichtung spezieller Straßenregeln für Fahrradfahrer (etwa Fahrstreifen gegen die Einbahn) oder der Eignung zum Fahrradfahren allgemein) um die beste und nicht die schnellste Route zu berechnen.

  • Einfache Installation für Garmin Mapsource, Garmin Basecamp oder Qlandkarte GT um Touren und Tracks am Desktop zu planen und mit denselben Karten am GPS nachzufahren.

  • Höhenkonturlinien basierend auf den hervorragenden Daten von viewfinderpanoramas.org - integriert für fast alle Karten. Deutlich genauer wie die normalen benutzten void filled SRTM 3" Daten

  • Hilf mit die Karten weiter zu verbessern! Da die Karten auf Openstreetmap Daten basieren, und einmal wöchentlich geupdated werden, kannst DU mithelfen die Karten zu verbessern, Wege oder POI anzulegen, oder einfach nur deine Tracks hochladen.

  • Gute Dokumentation da alles was man zum benutzen der Karten wichtig ist auf Openmtbmap.org erklärt wird. Hilfe zum loszulegen - Erste Schritte und lade die Karten deiner Wahl runter. Die Karten werden wöchentlich geupdated! Mac OSx Tutorial hier

  • VeloMaps: Wenn du die Karten nur zum Fahrrad / Rennradfahren benutzen möchtest, biete ich die ähnlichen Velomap. Die Velo Map ist zum Radeln übersichtlicher, da weniger Wegkategorien unterschieden werden, sowie ist das Autorouting stärker auf Nebenstraßen und Fahrradrouten, anstelle von Trails und Forststraßen ausgerichtet.

 

Für wen sind diese Karten gedacht?

Primär für Mountainbiker, Wanderer und Fahrradfahrer, die übersichtliche und detailreiche Wander- / Mountainbike- / Fahrradkarten suchen. Umso mehr natürlich für Besitzer von Garmin GPS. Auf deinem Phone oder PDA kannst du mit Garmin Mobile XT oder Glopus die openmtbmaps darstellen.

Nicht nur am GPS/PDA/Phone sondern auch am Desktop können die Karten angezeigt werden. Neben Garmin Mapsource (Windows only) und Basecamp (Windows & Mac OSx) kann auch das Opensource Programm Qlandkarte GT (Linux, Windows, Mac OSx) die Karten hervorragend darstellen. Qlandkarte kann die Karten sogar transparent über Rasterkarten darstellen (leider ohne POI/Adresssuche oder Autorouting)

 

 

Über Openmtbmap.org

Als ich die Website im April 2009 gestartet habe, mit der Intention, dass mehr Mountainbiker bei Openstreetmap.org mitarbeiten, waren die Informationen zu Schwierigkeitsgraden von Trails noch dünn (nicht einmal 1000 Trails hatten MTB spezifischen Attribute), obwohl Openstreetmap nun schon seit 2004 existiert. Die Erfassung der Kartendaten geht nun aber immer schneller voran, und über 300.000 User weltweit haben inzwischen Account bei Openstreetmap.org und arbeiten an den Karten mit. Über 80.000 Trails, großteils in Europa, sind inzwischen für Mtbiker klassifiziert.

Täglich besuchen zwischen 2000 -5000 Besucher openmtbmap.org, und die meisten laden auch gleich Karten herunter. Es freut mich, dass openmtbmap zum Unterstützen der OSM so eine große Akzeptanz gefunden hat. Ich werde weiter daran arbeiten, dass die Karten besser werden, denn es gibt natürlich noch einiges zu verbessern. Ich hoffe, dass im Gegenzug neue Mitstreiter für die größte freie Weltkarte - die OSM - gewonnen werden.

 

Frühling 2022 – Neuigkeiten der letzten Monate bei OpenMTBMap und Velomap

Seit 6 Monaten habe ich kein Update mehr darüber geschrieben, was sich für OpenMTBMaps und VeloMaps geändert hat - also los geht's. Im Vergleich zu den letzten Änderungen sind die Updates viel subtiler ausgefallen - und das liegt daran, dass das meiste davon Bugfixes für eher selten auftretende Probleme waren oder einfach nur Aktualisierungen von OSM-Schlüsseln/Wertänderungen.

 

Optisch gab es vor allem zwei Änderungen - zuletzt sind die Beschriftungen für Almhütten nun wieder (einige Basecamp/GPS-Geräte-Updates haben das geändert) - optisch früher, auch bei einigen Gipfeln werden die Beschriftungen nun etwas früher angezeigt - Gipfel und Almhütten sind immer noch die wichtigsten Merkmale für die Orientierung in bergigen Gebieten:

Innsbruck_und_Alpine_Hütten

 

Ich habe die Benennung von Wander-, Mtb-, oder Radrouten überarbeitet - jetzt stehen die wichtigsten Namen an erster Stelle, aber weitere Routennamen werden nicht weggelassen, wenn ein Weg z.B. Teil von zwei Radrouten ist, wie hier - das war wirklich schwer, schön nach Priorität zu machen -  steht das Internationale Radwegenetz (ICN) MV - München nach Venedig an erster Stelle, gefolgt vom Nationalen Radwegenetz (NCN) R3 Innradweg - Abschnitt Tiroler Unterland. Ich habe versucht, Tagging-Fehler/Besonderheiten zu entfernen, wie z.B. dass die R3-Referenz hier doppelt vorkommt - aber es ist nicht möglich, die doppelte Benennung in jedem Fall loszuwerden (das Problem hier ist, dass die Referenz R3 ist, und der Name fälschlicherweise R3 Innradweg - statt nur Innradweg):

route_naming

 

Ich habe vor kurzem Venezuela und Großbritannien und Irland als neue Länder hinzugefügt. Die Karte von Großbritannien und Irland enthält die Kanalinseln, die zuvor aus der normalen Karte von Großbritannien und den Nordinseln entfernt wurden sowie alle weiteren Inseln die zu UK gehören und weiter entfernt sind. Diese Woche werde ich den Gebäude-Layer für die VeloMaps aktualisieren - wer also die Gebäude in Basecamp/PC integriert, muss beim nächsten Update auch den Gebäude Layer aktualisieren.

 

Wohngebiete wurden nicht mit dem Namen der Stadt benannt, zu der sie gehören. Jetzt ist es schneller zu sehen, zu welcher Stadt ein Gebiet gehört, wenn es innerhalb einer Stadt liegt.

 

Andere Korrekturen sind eher unbedeutend - einige Beispiele: Hinzufügen eines Hinweises zum Namen von emergency access points, Brücken auf highway=footway (nicht highway=path), die Teil einer Wanderroute, aber nicht Teil einer Rad- oder MTB-Route sind, waren nicht routingfähig. Da normalerweise Highway=Pfad verwendet wird, war dieser Fehler sehr selten, wo er von Bedeutung war. ref keyvon Straßen in Korea wurde entfernt, da er zu Verwirrung führte. Verschiedene Korrekturen an den create.... Skripten. Für einige Wochen hatten die openmtbmap gmapsupp.img Downloads keine korrekt funktionierende Adresssuche. Verbesserungen für Campingplätze / Wohnwagenplätze und deren Anzeige aufgrund neuer Osm-Namensschemata. Einige Verbesserungen bei der Hausnummern- und Adressensuche, Beseitigung einiger natural=basin Polygone in der Slowakei, die nirgendwo sonst den Tagging-Standards entsprachen. Und viele andere kleine Korrekturen.

 

11. Oktober 2021 – OpenMTBMap Updates – Neues Fenix Layout und vieles mehr

In den letzten Monaten wurde hauptsächlich an der Optimierung der Kartenerstellung und an der Aktualisierung der Website und des Webservers gearbeitet. Nachdem ein defekter Netzteillüfter im August dafür gesorgt hatte, dass die Webseiten 20 Stunden lang ausfielen, beschloss ich, dass ich die Webseite nach 4,5 Jahren auf einen neuen Server migrieren sollte (Serverhardware ist normalerweise für etwa 5 Jahre 24/7-Betrieb gut - dann sollte sie ersetzt werden, da Ausfälle immer wahrscheinlicher werden). Der kaputte Lüfter des Netzteils war wirklich lästig, da der Server-Provider ihn zuerst nicht fand, da der Server im Rettungsmodus einwandfrei lief - im realen Betrieb aber schnell überhitzte und sich dann abschaltete. Ich entschied mich dann, auch den Server für die Kartenkompilierung zu aktualisieren und viele Prozesse zu optimieren (z. B. bemerkte ich, dass die Kartenkompilierung viel zu viele Schreibvorgänge auf die NVME-Festplatten verursachte, und musste viele Schritte optimieren und Dinge auf die Ramdisk verschieben, um die NVME-Laufwerke nicht vorzeitig zu zerstören. Diese übermäßigen Schreibvorgänge wurden mit der Einführung der 10m-Höhenlinien und der VeloMap-Gebäudeschicht deutlich.

Außerdem habe ich die gesamte Kartenerstellung überarbeitet, um größere Kacheln zu erzeugen, so dass man größere Gebiete auf seinen Geräten installieren kann, ohne dass plötzlich ein Gebiet ohne Vorankündigung fehlt, weil man die 2048 oder 4096 Kacheln Grenze erreicht. Geräte mit 4096 oder mehr möglichen Kacheln sollten jetzt mit Kartenkacheln von durchschnittlich 8-10MB auskommen (also 4096*8 >> 32GB sd card limit von Garmin-Geräten). Ich empfehle immer noch, nur 6-8GB Karten auf einem Gerät zu installieren, um die Boot- und Suchfunktionen zu beschleunigen (das Deaktivieren einer Karte im Menü des GPS-Geräts hilft nicht bei der Boot- oder Suchgeschwindigkeit), aber größere Kacheln sind immer eine gute Sache.

 

Neben unzähligen Bugfixes habe ich auch an einem Kartenlayout gearbeitet, das mit dem 64-Farben-Display der Fenix 5/6 Uhren kompatibel ist. Das war ziemlich kompliziert, da die Fenix-Uhren nicht nur nur nur 64 Farben haben - viele davon sind auch schwer zu unterscheiden, während andere Farben so kontrastarm sind, dass sie kaum sichtbar sind. Ich habe sowohl auf das Feedback der Benutzer gehört als auch eine Fenix 6x bekommen, um vor Ort daran zu arbeiten. Die resultierenden Farben unterscheiden sich ein wenig von den anderen Karten - und sehen auf Mac/Windows-PCs schrecklich aus - aber auf der Uhr selbst funktionieren sie ziemlich gut. Ja, die Kartendarstellung auf der Fenix kann nicht mit dedizierten Geräten mithalten - aber mit dem optimierten Layout funktioniert es ziemlich gut, um sich nicht zu verlaufen. Die Planung einer Route oder eines Tracks auf der Fenix ist ziemlich umständlich - aber das Folgen einer aus dem Netz heruntergeladenen / in Basecamp erstellten Route/Track funktioniert jetzt sehr gut.

 

Hier ein paar Bilder der Karte mit dem neuen fenix-Layout - sie spiegeln ziemlich genau wider, wie die Karten in der Realität aussehen (das Sonnenlicht ist schon etwas schwach, bei stärkerer Sonne ist der Kontrast besser, im Schatten ist der Kontrast schlechter - wie bei Garmin transreflektiven Displays üblich):

100m fenix 6x 800m fenix6x pro

120m fenix 6x fenix 6x pro

Beachte, wie lebendig die Farben auf den Screenshots sind - bei anderen Garmin GPS-Geräten ist der Unterschied zwischen Screenshot und Realität nicht so groß.

Ich musste also wirklich nach der knalligsten der 64 Farben suchen, um ein schönes Rendering zu erhalten. Ich glaube, das Problem ist die ziemlich hohe DPI der Fenix-Uhren. Sie reflektieren das Sonnenlicht viel schlechter wegen der hohen DPI - mit sagen wir 60% der Auflösung wäre alles immer noch sehr scharf aus normalem Betrachtungsabstand - aber mit besserem Kontrast (Trotzdem ist die Fenix 6x wirklich gut zum Wandern - für das Radfahren ist sie meiner Meinung nach nur ein Backup. Der Bildschirm ist einfach zu klein.  Zum Wandern ist sie aber super und durch die lange Akkulaufzeit besser als andere Smartwatches - was mit OLED-Display nicht erreicht werden kann). Auch aufgrund der hohen DPI verwendet das Fenix-Layout nun die breitesten Linien, die ich je verwendet habe. Z.B. sind die Konturlinien 2 Pixel breit statt 1.

 

 

Während viele User die neuen Layouts mit gelben Straßen, die im Juli eingeführt wurden, wirklich mögen, bevorzugen andere den höheren Kontrast des alten Layoutstils. Daher habe ich einige wichtige Verbesserungen des alten Wide/Clas-Layouts zurückportiert und sie sind nun als Wide Legacy und Clas Legacy Layout enthalten. Mit der Einführung des Fenix-Layouts und des Legacy-Layouts habe ich beschlossen, das Thin-Layout in den Ruhestand zu schicken - allerdings habe ich das Clas- und Clas-Legacy-Layout so optimiert, dass es auf einigen älteren Edge-Geräten besser funktioniert, die zuvor am besten mit dem Thin-Layout bedient wurden. Ich kann nicht zu viele Layouts pflegen, also musste das dünne Layout weichen. Außerdem habe ich viele Stunden damit verbracht, den Kontrast des neuen modernen Layouts  zu optimieren, damit es einfacher ist, größere von kleineren Straßen zu unterscheiden.

 

Und ein weiteres großes Update, das für alle VeloMap-Benutzer sichtbar ist - ich habe mich entschlossen, die Gebäude in einen separaten Layer für die VeloMap zu verschieben, genau wie die Konturlinien. Zuvor hatte ich die angezeigten Gebäude schrittweise reduziert, um die Geschwindigkeit beim Zeichnen der Karte auf GPS-Geräten zu verbessern und einen besseren Kontrast für den Rest der Karte zu schaffen - aber es ist schwer, hier alle zufrieden zu stellen. Manche Leute wollen Gebäude sehen, andere finden, dass sie die Karte in größeren Städten verlangsamen, und wieder andere brauchen sie einfach nicht. Jetzt kann man wählen, ob sie angezeigt werden sollen oder nicht und sie genau wie die Konturlinien aktivieren/deaktivieren. Ich vermute, dass die meisten OpenMTBMap-Benutzer Gebäude haben wollen - deshalb sind sie in den OpenMTBMaps nicht in einer separaten Ebene. 

 

Es gibt noch eine ganze Reihe weiterer Korrekturen am Installer - z.B. war die Größenberechnung der zu installierenden Karten bei Karten mit .7z-Dateien zur Einbindung falsch. Oder seit einigen Monaten war highway=footway in der OpenMTBMap standardmäßig nur für Fußweg routingfähig. Hier hatte ich vor einiger Zeit einen Fehler gemacht, der diesen Bug verursachte. Natural=Stein (nur Frankreich) und natural=Fels, natural=Tal, natural=Schlucht sowie einige andere neue OSM-Schlüssel werden nun angezeigt. Außerdem habe ich an der Optimierung anderer Outdoor-Features wie Grate, Couloirs und Auen gearbeitet

Die Batch/Bash-Dateien waren nicht vollständig kompatibel mit 10m-Höhenlinien. 

 

Persönlich macht mir mein linkes Knie große Probleme und ich hoffe, dass ich bald einen Stammzellen-Knorpelersatz (ACT) bekommen kann - denn ich hoffe, dass ich mit 40 Jahren noch keinen Knieersatz brauche. Aber meine vergangenen schweren Stürze beim Snowboarden und Skifahren, neben 3 ACL-Ersatzoperationen und einer Menge entfernter Menisken, haben mein Knie unfähig gemacht, viele Sportarten auszuüben. Ich hoffe, dass ich in den letzten Jahren stärker als je zuvor zurückkehren kann, aber die Heilung wird einige Zeit dauern.